太平车(太平车险怎么样)
水浒所蕴含的文化不止人和故事，书中对饮食、服饰、兵器、车马、轿子等也有多次提及。以车为例，书中提到的车子有囚车、战车、龙车、雷车、火车（用于火攻的车子）、绞车、水车等，可以说是多种多样，令人眼花缭乱。
除了这些车子外，书中还提到了“太平车”。
梁中书道：“着落大名府差十辆太平车子，帐前拨十个厢禁军监押着车，每辆上各插一把黄旗，上写着‘献贺太师生辰纲’。”
央视水浒梁中书形象
梁中书要用太平车押送生辰纲，但是被杨志拒绝了。这里的“太平车”，究竟是什么样？为什么叫这个名字？为什么杨志拒绝使用太平车押送生辰纲？接下来，就聊一聊水浒里的“太平车”。
古代车的起源
从考古来看，中国最早的车出现于商朝。河南安阳殷墟车马坑内，就出现了许多车，这也是中国最早的车马遗迹。
安阳殷墟车马坑
不过，究竟是谁发明了车呢？说法不一。《宋史》中说“舆服始于黄帝”；《后汉书》则认为“上古圣人，见转蓬始知为轮”，而后才造出了车。另外还有“伏羲造车说”以及“吉光造车说”。
说法最多的，还是奚仲。
奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。——《管子》
许慎在《说文解字》中也说，“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造”。传说奚仲是夏朝人，他因为造车有功，所以被夏后（后是夏商时期君王的称呼）封为“车正”，甚至还因此被后人奉为“车祖”。
奚仲像（来源网络）
不管怎么说，从商朝之后，中国车文化便快速发展，乘车、战车、运输车等相继出现，分类和级别也越来越细致了。本文要说的“太平车”，出现在宋代。
宋代“太平车”
在宋代之前的史料中，并没有出现“太平车”，一直到宋代，才有关于太平车的记载。比如，孟元老在《东京梦华录》中，对“太平车”的描述十分详细。
东京般载车，大者曰“太平”，上有箱无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木，长二三尺许，驾车人在中间，两手扶捉鞭驾之，前列骡或驴二十馀，前后作两行；或牛五七头拽之。车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖；夜，中间悬一铁铃，行即有声，使远来者车相避。仍于车后系骡驴二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐缍车，令缓行也。可载数十石。宫中车惟用驴，差小耳。
《东京梦华录》中记载的“太平车”
《东京梦华录》中记载的“太平车”
需要说明的是，这里的“般载车”，是泛指那些用来运输货物的车；而“箱”，不是指箱子，是两边木板一样的围挡，也就是车厢；至于“斜木脚拖”，应该是车尾处下方有两根木棍，可以拉直用来支撑车身，防止后面太重而倾斜。
从孟元老这段话可以知道：
太平车上面，两旁有车厢，车厢很平，不过没有盖子；车子前头的木板会有两根木头，伸出来二三尺长，作为车把，这样的话，驾车人在中间就可以掌控着车把，一边挥鞭，一边驾驶了；太平车用二十多头驴子或者骡子，分成两排拉着，也可以用几头牛在前面拉车；车子的两个轮子，与车上围挡的木板平齐，车子后面有两个斜木脚拖。
晚上的话，车子中间挂着一个铁铃铛，这样可以发出声响，提醒远来的车做出避让。车子后面要拴着两头驴子或者骡子，如果遇到危险的桥或者路，用鞭子吓唬车后面的驴骡，让它们往后倒，拉住车，可以起到减速或刹车的目的。太平车可以拉几十石重的货物。不过，皇宫中用的太平车只用驴子拉，因为车子小一些。
博物馆里的太平车车身
太平车之所以叫太平车，是因为行驶时很稳当、太平。这一点，《宋史》说过。
今之民间辎车重大，日不能三十里，故世谓之太平车，但可施于无事之日尔。
除了《宋史》外，《文献通考》《续资治通鉴》《邵氏闻见录》等史料也都这么说。从这则史料也可知，太平车的特点是拉货多，行驶平稳，但缺点也很明显，速度太慢，更适合在天气好时，平坦的桥路上行驶。
宋画中的“太平车”
看完了太平车的资料，我们再从宋代绘画中，直观地看一下太平车。
在张择端的《清明上河图》中，曾出现太平车。从图中可以发现，这种车与《东京梦华录》记载基本一致，车上有车厢 ，但是没有盖，轮子比车厢略高，但基本持平。车中无货物，坐着一人，前面一人掌控，四只毛驴在前面拉着。
《清明上河图》中的太平车
这辆太平车看起来不大，只用四头毛驴拉着，应该是孟元老所说的尺寸较小的太平车。
南宋赵伯驹的《江山秋色图》中，也出现了太平车，在最左侧下方，山中小路上有一众行人，赶着两辆太平车。
《江山秋色图》中太平车（后）
先看后面的太平车。车子前面用四头牛，分成两排，第一排一头，第二排三头，旁边有两人在赶牛往前走，车后面有一头毛驴。这头毛驴，就是用来降速用的，不过这里没体现出来。
《江山秋色图》中的太平车（前）
再看前面的太平车。这辆太平车与后面的太平车一样，都是四头牛在前，一头驴在后。不过，因为正在下坡，为了减速，后面的人就抽打驴子，使驴子往后退，这样就减缓了车速，保证了车子的稳定。
这个场景，正是孟元老说的“以鞭唬之，使倒坐缍车，令缓行也”。
清院本《清明上河图》中的太平车
利用车后动物来减速刹车，这种设计，直到清朝还有。这从清院本《清明上河图》中能看到。不过，那时候的太平车已经发展为四轮了。
“太平车”能拉多少货物？
前面说了，太平车能拉数十石货物。宋代一石有多重？沈括在《梦溪笔谈》中说过，“凡石者以九十二斤半为法”，可见宋代一石为92.5斤，注意，这里的斤属于宋斤，和今天的一斤不一样。
那么，宋代一斤为相当于今天的多少克呢？1975年，湖南曾出土北宋嘉祐铜则，上面刻着“铜则重壹百斤”，按今天的秤来称重，为128斤。由此可知，宋代一斤为今天的640克。也即是说，宋代一石约合今天59200克。
北宋嘉祐青铜则（来源网络）
假设文中说的“数十石”为30石，那么太平车一次性能拉1776千克货物。即便按20石算，太平车也能拉一顿多货物。
从《东京梦华录》可以知道，太平车有大有小，皇宫中用的比较小。而正常的太平车，一次至少可以拉一吨多的货物，难怪要用二十多头驴骡拉着了。
水浒中的“太平车”
了解太平车的特点，就能理解为何杨志拒绝用太平车押送生辰纲了。
央视水浒杨志形象
太平车虽然平稳，可以拉很多货物，但是体积大、笨重、速度慢，也不方便隐蔽，一旦被强盗盯上，无疑会像去年一样，生辰纲被劫走。另外，即便没有强盗，太平车也不方便。因为一路上要经过桃花山、紫金山、白沙坞、野云渡、赤松林等地方，并非平坦道路，如果下雨，那就更难走了。
而卢俊义要避祸时，曾让李固用十辆太平车拉货，李固就“唤了十个脚夫，四五十拽车头口”，平均每辆车用四五头牲畜。据此推测，应该是像《江山秋色图》中的太平车那样，车前三四头牛，车后一头驴。
连环画里的“太平车”
不过，很可惜的是，无论是央视水浒，新版水浒，还是一些连环画中，都没有复原这种太平车，有些甚至都没出现。
参考资料：《水浒传》《宋史》《东京梦华录》《梦溪笔谈》等。