苏州汽车抵押融资哪些公司(苏州汽车融资贷款公司)

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汽车金融模式第一页,共31页。2014年1-12月份,全球主要汽车产销国累计生产汽车8.6264千万辆,累计销售汽车8.52千万辆。2014年,全球平均每6.75个人拥有一台汽车,中国平均每14个人拥有一台汽车,仅为世界平均水平一半。全球汽车市场发展迅速,中国汽车占有量为世界平均水平一半汽车产业市场情况第二页,共31页。近10年来,我国汽车市场产销整体呈平稳增长态势。从2005年576万辆到2015年2450万辆,10年期间增长了近2000万辆。中国汽车市场规模第三页,共31页。刚性需求推动下,国内汽车市场产销量连续三年均保持在8%的增长率2014年,中国汽车产销量突破2300万辆,连续六年全球第一,远超欧美国家,中国民用汽车保有量达到14475万辆,千人保有量首次超过百辆,达到105.83辆/千人。2015年我国全年累计生产汽车2450.33万辆,同比↑3.25%,销售汽车2459.76万辆,同比↑4.68%,国内汽车产销两旺第四页,共31页。截止2014年12月,全国有35个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市汽车保有量超过200万辆。

东部市场增速有所放缓;中西部地区汽车市场规模放大,现已形成新的增长带。东部市场趋于饱和,中西部地区市场份额呈快速上升中国的汽车市场主要集中在经济发达的东南沿海地区,广东、浙江、江苏、山东、北京位居前列。中西部地区东部地区中国汽车销售区域特征第五页,共31页。目前,中国汽车市场处于刚需旺盛阶段,汽车人均拥有量仍处于较低水平。据2014年《中国城市发展报告》蓝皮书介绍,目前我国汽车保有量为1.3亿辆,平均10人拥有1辆汽车。2014年,中国国内生产总值为636463亿元,我国的人均GDP约为7485美元(约合人民币46531元),2014年人均存款余额为8.7万元。刚性需求与居民储蓄的高增长和高存量是中国汽车产销量迅速攀升的主要原因。汽车产销两旺的原因第六页,共31页。国内4S店城市分布1676家一线城市3370家二线城市3588家三线城市5549家四线城市5132家五线城市6.9.9.8%5003家六线城市22.8%21.1%20.6%第七页,共31页。未来4S店的发展趋势8个城市超过120家4S店成为O2O线下试点电商模式成为新发展机遇上海南京杭州北京广州天津成都深圳各厂家推出多样化渠道模式卫星店体验中心博物馆第八页,共31页。

上汽集团东风汽车内部:汽车服务销售渠道互联网+模式外部:整车厂商汽车+金融模式汽车商城线下:汽车城市综合展厅用户APP汽车租赁整车销售汽车租赁保险代理智能停车维修美容物流配送汽车服务产业链1汽车产业链结构以租代购模式第九页,共31页。整车销售汽车租赁保险代理智能停车维修美容物流配送汽车综合服务生态体系第十页,共31页。汽车商城线下:汽车城市综合展厅用户APP线上选车线下取车OnlineOffline保险验车售后上牌互联网+汽车生态体系第十一页,共31页。上汽集团汽车服务销售渠道互联网+模式整车厂商汽车+金融模式汽车商城线下:汽车城市综合展厅用户APP汽车租赁整车销售汽车租赁保险代理智能停车维修美容汽车置换汽车服务产业链汽车+全产业链服务以租代购模式3第十二页,共31页。用户车险征信支付东汇汽车商城线下:汽车城市综合展厅汽车产业基金财富公司融资租赁有限公司汽车+金融生态体系第十三页,共31页。主要竞争者监管单位优势劣势银行银监会网店广泛,资金成本低;贷款利率以央行基准为利率;通常需要房产做抵押,必须引入担保公司;流程效率、汽车专业知识和客户满意度方面有待提升;风险评估和控制、对违约车辆的处置缺乏经验;汽车金融公司银监会服务专业和对客户有更好的理解;有OEM支持;首付比例低,贷款周期长,灵活度高;资金成本高,但在整车厂贴息后,能够提供低利率甚至零利率的产品融资租赁公司商务部申请门槛低,无需房产等固定资产作抵押;首付比例、贷款周期和还款方式灵活;因其丰富多元的产品,吸引包括OEM专属金融和经销商集团的涉足;融资渠道单一,造成资金压力大,难以实现规模化;利率通常比汽车金融公司的更高;其他:担保公司和互联网金融公司地方监管部门/金融监管部门起步阶段,有着丰富的产品和渠道面临巨大的管控风险和运营风险;业务起步时间短,积累少;汽车消费金融对比第十四页,共31页。

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