汽车金融公司融资汽车做抵押(做汽车抵押的金融公司)

港股上市公司易鑫集团今天（5月11日）发布了一个公告，港股称之为内幕消息，准确是指第一季度部分业务更新及未经审核运营资料。我印象中这是易鑫第一次发布这样的业务更新，如下图：‍‍‍‍‍‍

披露信息显示，公司一季度稳中求进，共实现15.5万笔汽车融资交易（包括新车及二手车）；期内汽车融资总额达149亿元（人民币，下同），同比增长8%，其中，新车融资总额同比涨幅更是高达42.1%。

今年一季度，相对于国内休闲消费的强势复苏，耐用品消费的反弹较缓慢。根据中国汽车工业协会及中国汽车流通协会的数据，由于新车市场的消费需求下滑等因素，1-3月国内新乘用车及二手乘用车的总销售量同比下降了约0.9%。市场的亮点依旧是新能源车，一季度国内新车电动车的销售同比增长了36.1%。

车市结构性转型之下，坚持稳健策略的易鑫则持续保持了增长“定力”。数据显示，一季度公司共实现15.5万笔汽车融资交易，汽车融资总额同比增长8%，达149亿元。其中，部分受益于新能源车业务的强劲增长，易鑫一季度的新车融资额达84亿元，同比大涨42.1%。公开数据显示，公司新能源车业务近年来处于高速增长轨道，已逐渐成为一支重要的业绩贡献力量。今年一季度，易鑫的新车融资总额中，新能源车实现的融资额为15亿元，同比净增278.7%。

此外，作为易鑫后市增长的另一重要板块，金融科技(SaaS)方面的合作深度和广度也得到进一步提升。据披露，易鑫扩大了与更多类别机构的合作关系，包括丰田金融等OEM金融公司。公司表示，会继续将极氪和保时捷等更多OEM品牌引入项目管线；同时，易鑫也更深化了与SaaS用户的合作，例如与河北银行的合作项目在3月正式上线，并在与零跑汽车合作的项目中嵌入了更多的服务模块，如产品管理和客户管理等。

匡匡点评：从易鑫集团的公告不仅可以看出易鑫一季度业务非常不错，同比增长8%，一季度新车业务更是同比增长了42.1%。在所有的第三方金融里头（没有厂家和经销商集团背景的），易鑫集团已经成为了仅次于平安银行汽车金融中心的存在了，行业排行第二。大家注意看最后一段的信息，金融科技（SaaS)方面进展显著，我看到了3个模式：

1、与丰田金融建立了新型的合作关系，可能时丰田金融出资金，用易鑫的系统和渠道来做业务，可能是兜底型助贷或者不兜底型助贷，这应该是易鑫首次和主机厂金融建立这样的合作关系，说不定能与主机厂金融建立一个优势互补的合作模式来；

2、与极氪和保时捷等主机厂建立合作，这个不算新的玩法，属于与主机厂建立总对总的合作，这个各家资方都在做，都在争抢。‍‍‍‍‍

3、与河北银行的合作项目3月上线，当下金融行业又进入了资产荒的阶段，银行放款压力很大，有钱放不出去，现在房贷不行，车贷被越来越多的银行盯上，易鑫要系统有系统，要渠道有渠道，能解决很多银行的扩大放款量的需求。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

总结下来行业趋势就是大家得分工越来越细，原来似乎是竞争的关系，换个玩法可以变成优势互补的合作。行业的规模效应开始显现出来马太效应，做得大的会越来越好做，然后会做得越来越大。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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