汽车贷款哪个银行利率低(利率低的车贷)

今年中国根据入世承诺，降低了进口汽车的关税。国内的许多汽车生产厂家为了巩固自己的汽车市场，抢占市场份额，控制竞争的制高点，都纷纷加入到汽车降价的市场大潮中去。一段时间以来，汽车降价大大刺激了消费者，汽车市场红火，销量攀升。石家庄汽车市场的桑塔纳、捷达、富康等一些品牌的一些款型的轿车出现了供不应求的现象。车管所办理新车牌照的人爆满，柜台前排起了办照的长龙。

价格下调拨动爱车人心弦

今年年初全国汽车市场较大幅度地下调了许多品牌汽车的售价。以石家庄汽车消费市场市面价格为例，桑塔纳出租车由原来的11.35万元降到9.98万元，CI型捷达出租车也由原来的11.39万元降到9.5万元。汽车这样大幅度地降价在历史上是不多见的，对汽车生产厂家、经销商来说，这无疑是一颗无奈的“苦果”，但这也逼迫自己奋发图强，在结构框架、经营管理、技术创新、降低成本、优质服务、降低内耗等诸多方面强化综合素质，增强自身生存竞争的能力，抗拒外来的“侵略”。严峻的形势已迫使汽车的生产、销售进入到一个薄利多销的微利时代。也正是由于汽车的降价，有力地刺激了消费者的购买力，使汽车销量攀升，企业的生产经营形势看好。天津汽车工业有限公司董事长张世堂在经济日报上讲：“降价以后，天汽的产品出现了供不应求的局面，销量呈10倍的增长，有几款车型，出来多少卖多少，还要交现金，交订金，现在的矛盾是生产不出来那么多车。车卖出去了，生产批量解决了，天汽集团一下就活了。”降价既活跃了汽车市场，刺激了消费，同时促进了企业的发展，促进了经济的良性循环。

用最少的钱买喜爱的车

降价是生产厂家、经销商无奈的“苦果”，可对消费者来说确是一颗甘甜的“开心果”，消费者可以玩儿上一把少花钱就能办大事的“心儿里美”。多少年来可望不可及的轿车，就在眼前，已经变得触手可摸。这怎么能不使消费者“心跳”。但仍有一些人终因囊中羞涩，一时难圆汽车梦。这时，您不妨采取“拿来主义”的办法，到银行去贷款，用明天的钱来圆今天的汽车梦。

今年2月21日中国人民银行再次下调了贷款利率，汽车消费贷款利率也一起下调。这为那些想要买车的人们无疑再次带来了福音。降价、利率下调的“双喜临门”已使消费者可以用历史以来最低的开销去买自己喜爱的车。

就拿桑塔纳出租车来算一笔账，首先比较一下价钱，降价前售价为113500元，降价后售价为99800元，仅降价一项消费者就少花13700元。再说利率下调，降息前的年利率为5.94%，降息后的年利率为5.49%，降价前的售价为113500元，按照贷款条件的规定，消费者申办三年期限、贷款额度为70%的贷款，贷款额为79450元，降息前三年应支付的利息约7790元，而降息后三年实际支付利息约5753元，利率下调一项消费者又少支付2037元。价格利息两项相加消费者足足少花了15737元，这是一个不小的数字，也是自1998年省会开办汽车消费贷款业务以来，贷款买车的最低花销。这样的好事，谁不喜欢。降价同时降息，对消费者来说可以算是一个难得的好机遇。近日在建行石家庄市平安大街支行就看到，前来贷款买车的人络绎不绝，纷至沓来，应接不暇。据了解，降价、降息以来的一段时间里，该行汽车消费贷款发放额明显增加，与降价前的一个月相比，增幅超过4倍。对汽车经销商来说，虽然汽车走向了“微利”经营，汽车销售的火爆场面依然令他们笑逐颜开。

在多个未知数中寻找“机遇”

虽然买车人越来越多，但还有一些消费者认为，国产汽车的价格与关税有直接的关系，关税按照入世的规定，要在入世后的保护期内逐年下调，直到与国际市场价格接轨，等一等买车，车价还会低，那时买车会更合算。于是这些人持一种观望等待的态度。对这种观点也无可厚非，只是不知道已处于“微利时代”的国产汽车，它的销售价格还能有多少的下调空间？价格、利率原本就是市场经济的两个杠杆，当国际市场经济复苏、中国经济发展速度加快的时候，国际市场的价格、国内市场的价格和利率又会是怎样的波动呢？更不知道等几年再买车，价格在这段时间里的波动会是一直下调探底，还是会随时反弹回升呢？这些都是未知数，在未知数太多，一时又难以找到正解的时候，要顺其自然，在顺其自然的时候，要注意发现“机遇”。想来想去，目前的“双喜临门”恐怕是一个很不错的购车时机。(郑元胜岳喜功)